電阻定義為：1伏產生安培電流和1歐姆; 但電壓和電流不是阻力的決定因素。

制動電阻英文Rheostatic brake，是一種制動方法，主要用于電機和柴油機的傳動，由車輪驅動旋轉電機轉子并發電，從而產生反向轉矩，列車的動能為達到制動效果目的，組件陶瓷管是合金電阻絲的骨架，同時具有散熱器的功效; 合金電阻絲呈波浪形，纏繞在陶瓷管表面，負責將電動機的可再生電能轉化為熱能; 涂層應用于合金電阻電線表面具有耐高溫的特性，并且具有阻燃功能。因此，胎面制動的效率與機車的速度成反比;

其功能是將電容器放電電流連接在規定的電壓范圍內，不存儲或刻錄制動電阻消耗并使直流部分“過電壓，需要添加外部制動元件，以加快可再生能源的消耗。

制動電阻的第一功能是保護變頻器免受可再生電力的危害，電機在快速停車的過程中，由于慣性作用，會產生大量的可再生電力，如果不消耗這部分可再生電力，時間，會直接影響專用變頻器制動電阻變頻器直流部分，輕人，變頻器會出現故障，稱重的人，會損壞變頻器; 制動電阻的出現很好地解決了這個問題，并保護逆變器免受電動機電力的損害。

制動電阻的第二個作用是確保電網的平穩運行，電阻器材料可以將制動電機快速直接轉化為熱能，這種可再生電力過程中的電能不會反饋到供電網，不會導致電網電壓波動，對確保供電網絡平穩運行起到了重要作用。

英文流體靜壓制動電阻制動器，它是一種制動方式，電阻器材料主要用于電機和柴油機的傳動，由車輪驅動電機轉子和發電，產生扭矩反應，列車的動能，達到制動效果的目的，陶瓷管的組件是合金電阻線框架，同時具有散熱器的作用; 合金電阻絲的波形纏繞在陶瓷管的表面上，該表面負責將電動機的再生電能轉換成熱能。涂層涂在合金電阻絲表面，具有耐高溫的特性，并具有阻燃功能，所以胎面制動的效率與機車的速度成反比。相反，速度越高，制動效果越明顯。

在各種金屬導體中，銀導電最好，但有阻力。20世紀初，科學家發現某些低溫材料，如鋁低于1.39 K（271.76℃），導致7.20 K（低于265.95℃），電阻變為零。這是超導現象，可用于制造超導材料。已經開發了一些“高溫”超導材料，它們可以減少到大約100K（-173）。

在實際電路中，我們電阻器材料經常需要設置各種電阻的各種電阻來限制流量，分流，降低壓力，分壓等。但在某些情況下要求價值盡可能小，如在發電，運輸，電力，儲能等要求電阻盡可能小的情況下，如果能使用超導材料，可以大大降低電阻引起的功耗。如果將超導材料制成應用于實際的電子元件，由于沒有電阻，不必考慮散熱問題，元件尺寸可以大大縮小，電阻器材料生產廠家,進一步實現電子設備的小型化，可以為人類帶來巨大的利益。